1975 cb 500

Hier een foto waar het bij mij mee begonnen is wat cafe racers betreft.
Ongeveer 2 jaar geleden gekocht in verwegistan voor mij dan want ik kom uit spijkenisse en deze stond te koop in noord holland.
Ik weet niet precies meer waar.
als zeer verwend motor rijder vond ik het eerste ritje helemaal niks remmen zaten vast alles leek krom zat los of spelling op dus had eigenlijk zoiets van dit is de miskoop van de eeuw.
Waar het mij om ging was de tank en kuip die hadden een uitstraling waar ik wel wat mee kon.
Na wat gesleutel liep de motor redelijk goed en besloot ik om de boel toch maar te verbouwen naar een cafe racer zonder kuip.
De eerste de beste vehikel gelijk opzoek naar onderdelen zoals vork rubbers koplamp achterlicht en kontje met zadel.
Uiteindelijk na veel geslenter nog gevonden ook voor een niet al te hoog bedrag.
Nu ben ik er 2 jaar mee bezig geweest nou ja ongeveer 2 weken want hij heeft heel lang onder een zeiltje gestaan en is het resultaat een best wel leuke caferacer al zeg ik het zelf.
Als het morgen mooi weer is zal ik een paar foto s maken van hoe hij nu is.

Groeten Marco

Welkom op het forum, Marco!
Best leuk Honda, met of zonder kuip!
Post more photos of how she is now, we're curious to see her...!

Zo hier een paar foto s van hoe die nu is de enige update die er niet opstaat is dat de tellers ook zwart wit geblokt zijn.

This bike is a real beauty. I love this checked design, I used this also on my own bike (kawa Z 650 from 1979). About the exaust pipes, I wonder: were they black originally, or you painted them with that special exaust & engine black paint?
I heared that some people use radiator paint from DIY shops like Gamma, in Holland, but I have no idea of the results, especially just outside of the engine, where the pipes get blue...

The pipes are painted with heat resistant paint from motip very good paint i use it for my harley to.

caferacer 500 wrote:The pipes are painted with heat resistant paint from motip very good paint i use it for my harley to.

Okay! I'm going to inform about this brand, Motip. I suppose i can find this in any bike dealer in Holland.
Still, I wonder what results I could get using the general radiator paint from Gamma or Praxis, hum... It's just because last time I was in a kawa dealer close to Utrecht, the guys from the shop themselves told me that they use this Gamma paint... But I'm not really convinced that it's a good idea...

That's my bike, by the way:

Nice bike


You can find the paint in every good car shop

Welkom!

a great looking bike...i love wath you did with the c@fe logo on the side of the tank...

I am going to try to paint my pipes with that heat restintant paint...

Dat is absoluut een hele knappe kroeg fiets hoor

Beetje de stijl van Carpy , maar wel super gedaan hoor .

Ben zelf bezig een cb 750 K2 te verbouwen , zit wel een beetje werk aan , daar het ding door de vorige eigenaar ernstig mishandeld is , bedrading is een puinzooi wel 6 Peppie en Kokkie schakelaars voor God weet wat , koppeling werkt niet , wielen 1 bonk roest , en nog meer van die grappen , maar goed het ding was dan ook praktisch te geef , dus ik klaag niet hoor

Zal binnenkort wel eens wat pics plaatsen en een topic openen , hebbie ook wat te lachen

Ja zeker de stijl van carpy waanzinnig wat die kerel in elkaar flanst van oude cbjes.
Ik heb veel van hem afgekeken
komt allemaal goed met die 750 hij kan nooit zo lelijk zijn als hoe de mijne was

I am going to try to paint my pipes with that heat restintant paint...

Met een staalborstel of je slijptol met zo n komborstel je uitlaten ontdoen van roest en loszittend chroom,daarna de brander erop zetten dat ontvet supergoed checken of er nog vettigheid overblijft dat goed ontvetten en als de uitlaten nog lekker warm zijn dun een eerste laagje erop nevelen minuutje of 5 wachten en dan de volgende laag tussen de lagen door zet ik de brander gewoon in de uitlaat pijpen dan droogt het snel en krijg je een best wel duurzame laag.
Als je een keer schade hebt in de vorm van krasjes op je uitlaat gewoon bijspuiten als ze nog warm zijn dan zie je geen kleurverschil.
Let wel op dat ze niet te heet worden anders droogt de verf te snel en gaat ie bobbelen.

Rooie Ben wrote:Dat is absoluut een hele knappe kroeg fiets hoor
Beetje de stijl van Carpy , maar wel super gedaan hoor .
Ben zelf bezig een cb 750 K2 te verbouwen , z
Zal binnenkort wel eens wat pics plaatsen en een topic openen , hebbie ook wat te lachen

Er is idd zeker iets van Carpy, maar het is ook zo dat Carpy de traditionele designs en blokjes heeft overgenomen, om er een soort eigen 'trademark' van te maken...
Maar die designs en stijl bestonden natuurlijk al voor zijn tijd, toen hij nog een broekie was, he he he

Alweer een CB????! Ben ik eigenlijk de enige hier die op een Z rijdt?????

Post some photos!!!

Hahahaha

Over die blokjes gesproken de meeste bikes hebben gewoon die sticker die je kan kopen op marktplaats of e-bay maar die glimt je weet wel de zwarte blokjes glimmen en dat is niet zo leuk op matzwart-zijdeglans dus ik dacht ik maak ze zelf.
Nou dat is dus een geweldig klusje blokjes van 1 bij 1 cm snijden en dan plakken 1 voor 1 wat een k....e werk zeg
Maar na 2 uur snijden en plakken is het resultaat wel leuk kan ff geen blokjes meer zien.
In iedergeval glimt het niet en je bent even van de straat.
Wel jammer dat mijn vrouw het zo leuk vond dat ze het ook wilde op haar kawa, wel gelijk 2 bij 2 cm van gemaakt